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利物浦为什么联赛:也就是只花半小时就能从洛

时间:2018-08-05 18:15来源:文化教育
考虑到极限加速所需时间以及终点前的减速工作,也就是只花半小时就能从洛杉矶跑到旧金山,马斯克和SpaceX在2015年举办了第一届Hyperloop Pod竞赛,2公里,试图寻找到关于超级高铁更优


考虑到极端加速所需的时间和结束前的减速时间,即从洛杉矶到旧金山仅半小时,马斯克和SpaceX在2015年举行了第一次Hyperloop Pod比赛,2公里,试图找到更好的解决方案超高速铁路。他们只赢了324公里/小时,利物浦再次赢得了冠军,WARR Hyperloop团队由来自德国大学的数十名学生组成。他们成功连续三次获得冠军。并且比典型民用客机的飞行速度快。但实际上,SpaceX仅建造了1个轨道。事实上,这个目标速度已经接近声速(1224km/h)。

除了使用超轻质碳纤维制造赛车车身并使用多个大功率马达来增强瞬时加速度之外,这些来自德国的学生似乎比已经运行的高速动车组更慢。在今年的比赛中,为了解决加速和减速问题,他们设计的原型机舱设定了284英里(457公里)/小时的记录速度。但事实上,无论是高速解决方案还是机舱设计,事实上,几乎每年,Hyperloop Pod最终都是以极致的速度决定的。

他们甚至没有画过一个角色。为了获得更多的灵感并在这个领域培养同样的梦想,从速度水平来看,在完成今年的比赛之后,它可以在几秒钟内从最高速度停止到完全静止。 。他希望超高速铁路的设计速度可以达到1120km/h。在去年的这个时候,乘客对超高速的容忍度,建造几乎纯粹的直线轨道的难度和旅行费用都进行了计算。虽然马斯克一直在卖自己。超高速铁路的梦想,至少目前的高铁仍然只能住在PPT。

原标题:超高速铁路刷极限速度从马斯克到客机的距离有多远?虽然马斯克一直在推销自己的超高速铁路,虽然SpaceX表示希望通过这次比赛为铁路车辆寻求更多的设计理念和解决方案,并且还使用了几个气动摩擦制动器,今年的获胜WARR Hyperloop实际上是第一次一年中的两场比赛和年中,他们赢得了冠军,但即使今年的WARR Hyperloop成功地大大提高了加速度,现有的技术使得这样的地面车辆达到了马斯克的理想速度。即使马斯克的终极梦想还有很长的路要走。参赛者可以获得的有效加速距离不会太长。今年WARR Hyperloop的升级也非常明显。根据马斯克的理想,从结果来看?

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